Full service og god komfort til en akseptabel pris.
Tidligere har jeg anmeldt SAS’ europeiske Plus-versjon. Det er viktig å fremheve at dette produktet på mange måter er ganske annerledes, og at det dermed ikke må forveksles med den interkontinentale versjonen.
På interkontinentale flyvninger tilbyr SAS, i motsetning til innad Europa, tre klasser ombord: SAS Go, SAS Plus og SAS Business. Go er den aller billigste varianten med minst mulig inkludert i prisen. Plus inkluderer alt og Business mer enn hva man strengt tatt trenger.
Hva får du i SAS Plus?
Utover en transportetappe til et annet kontinent, får du en rekke flere fordeler med SAS Plus:
- Ekstra bagasje
- Fast track
- Lounge
- Prioritert ombordstigning og bagasje
- Et rikt utvalg av serveringer og mat ombord
- Større seter med mer benplass
Flere av de ovennevnte fordelene følger med om man innehar et gullkort i SAS. Dette gjelder da i hovedsak aktivitetene før du går ombord i flyet. Men når man flyr langt er det en kjensgjerning at komforten ombord i flyet er vel så viktig som komforten på bakken. I så måte er det her SAS Plus henter flest poeng.
Når timene flyr
Min reise i SAS Plus denne gang gikk mot New York City – direkte fra Oslo. Jeg overnattet på Radisson Blu Oslo Airport, spiste en god frokost og tuslet tidlig til innsjekk for å nyte litt tid i gulloungen. Denne fredags morgenen fungerte fast track slik den skulle – man kom seg raskt og behagelig inn.
Etter å ha gått som kveg igjennom taxfree-avdelingen var det utrolig deilig å slappe av et par timer i loungen, fylle biblioteket med litt lesestoff til turen og kjenne litt på følelsen av å være ute på tur igjen.
Tiden fløy så raskt at det brått var på tide å gå til gate. Gaten var like innenfor passkontrollen, og det var to billettkontroller: én for SAS Plus/Business og én for Go. Her var begge ledige slik at man dessverre ikke fikk anledning til å godte seg over de som sto i Go-køen.
Til tross for noen mindre feil fra flyplassens side som førte til at alle måtte gå igjennom passkontrollen en ekstra gang, gikk det lekende lett å komme seg ombord, og prioritert ombordstigning ble faktisk overholdt.
Opplevelsen ombord
Førsteinntrykket etter å ha blitt sluset ombord via business class, var at Plus lignet veldig mye på Go. Den eneste forskjellen er jo at de har fjernet ett sete på radene og gitt litt ekstra benplass. Men dette merkes.
Da jeg satte meg ned fikk jeg med ett følelsen av å sitte i en eldre business class. Dette var jo SAS’ nye kabin, men setene var så romslige at de ga en slik følelse. Gode seter gir en form for avslapning som gjør turen så mye mer behagelig.
Service og mat
Utover gode seter er det ingen tvil om at maten og serveringen ombord også spiller en avgjørende rolle for totalopplevelsen. På underholdningsskjermen kunne man finne menyen og serveringsprogrammet for turen. Veldig greit og oversiktlig. Det dumme var at det ikke var noen oversikt over hva slags snacks man kunne få – i alle fall fant ikke jeg det.
Først ble det servert en aperitiff i form av valgfri drikke og snacks. Videre kunne man velge drikke til maten og det man ellers måtte ønske i tillegg til hovedretten. For anledningen var dette kylling og pasta i en eller annen spinatsaus. Helt ok.
Maten ble servert på hva jeg vil kalle oppgraderte plastkopper – altså litt hardere og tykkere plast enn i Go. I tillegg var bestikket av Georg Jensen. Med andre ord en oppgradert opplevelse fra økonomiklasse.
Underveis i flyvningen ble det servert så mye snacks og drikke som man ønsket. Det var sjeldent et ledig øyeblikk, og det var forsåvidt greit ettersom dette var midt på dagen og behovet for søvn ikke var til stede.
Før landing ble det servert et lettere måltid av roastbiff og salat med forfriskninger til. Dette smakte godt. Alt i alt en god matopplevelse, men langt unna business class.
Konklusjon
Den totale opplevelsen av reisen var meget god. Sjeldent har åtte timer i et fly gått så fort.
Etter min mening er det unødvendig å doble billettprisen ytterligere en gang for å sitte helt forrest i kabinen. Den eneste grunnen må eventuelt være på en nattflyvning hvor man har behov for å sove horisontalt og ikke vertikalt, men på en dagflyvning er SAS Plus aldeles ypperlig. Anbefales!
Min stjernevurdering: 4+ av 6.
